2022款宝马X7降价现车最低行情80万起售

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　　真正了解宝马的小伙伴都知道，宝马真正的换代其实是从“宝马X7”开始的，因为从所有的全新设计都是首次出现在这款车上，所以算是宝马旗下的一款具有特殊意义的车型！而在今年，宝马全新一代的X7也正式官宣，在给我们带来了颠覆式设计风格的同时，我们对于宝马X7可是有着更多的期盼！如今这款X7已经在海外市场正式现身，这才让我们意识到，原来宝马还可以这样设计！

　　2023款宝马X7首次看到这款车的实车会给人一种超震撼的视觉效果！其实与宝马7系不同，新车的整个前脸算是将新7系与老X7做了一个融合，比如它的大灯就采用了新X7的分体式的布局，但是中网则保留了传统的双肾式格栅，只是在结构和布局上略微的发生了改变！目的也是为了更好的与SUV相适配！新车的前包围变得更加的运动，而且在它的前脸上还首次加入了双元素的布局，包括在整个最前侧还采用了双刀锋式的格栅，所以有创新也有传承！

　　2023款宝马X7在前脸的变化上较为明显，采前脸采用了新的 设计，连体的双肾格栅造型依旧是展现了很强的气势，并且运用了镀铬的竖条以及边框造型，同时运用了分体式的前大灯设计，感觉还是相当犀利的造型，这个分体的前大灯感觉上要比宝马7系上的更加协调，下包围也是运用了全新的造型，采用了扁平的设计，并且两侧带有银色的点缀，感觉还是很有运动的气质。侧面的造型没有变化，依旧很豪华。尾部尾灯组采用了新的设计，在豪华感上的表现也是非常出色。

　　如果单从辨识度上去判断，2023款宝马X7已经做的非常到位，而到了侧面上。我们明显能感受的新车的腰线已经进行了下移，前后的轮眉也换成了窄状的结构，这样的元素相搭配，多是为了展现出它的时尚性。而在细节上，新车除了主副驾驶以外还配备了隐私玻璃，也保证了后排的私密性！尾部上就没有太多可介绍的地方了！

　　进入车内，也是采用了新的设计，并没有采用很多实体按键，中控运用了非常流行的连体屏幕设计，有着较强的整体感，在气势的表现也是很强，，不过较大的尺寸造型略微有点突兀的感觉。在动力上提供3.0T直列六缸发动机匹配混动系统，还提供4.4T V8发动机匹配混动系统可供选择，在变速箱上采用8速手自一体变速箱。

　　宝马X7的消息想必大家都看到了，虽说这只是一次该款而并非换代，但亮点着实不少。昨天我还在i7的预热稿件，想不到转天宝马新一代大型车家族设计就交给X7首发。我并不想对新设计的美丑表达看法，只想说现在的汽车设计大多是向着浮夸的路上恣肆无忌，谁的设计更夸张，谁就能博得更多关注，而非在意优雅和美感。

　　其实真正了解宝马的小伙伴都知道，宝马真正的换代其实是从“宝马X7”开始的，因为从所有的全新设计都是首次出现在这款车上，所以算是宝马旗下的一款具有特殊意义的车型！而在今年，宝马全新一代的7系也正式官宣，在给我们带来了颠覆式设计风格的同时，我们对于宝马X7可是有着更多的期盼！如今这款X7已经在海外市场正式现身，这才让我们意识到，原来宝马还可以这样设计

　　首次看到这款车的实车会给人一种超震撼的视觉效果！其实与宝马7系（配置|询价）不同，新车的整个前脸算是将新7系与老7系做了一个融合，比如它的大灯就采用了新7系的分体式的布局，但是中网则保留了传统的双肾式格栅，只是在结构和布局上略微的发生了改变！目的也是为了更好的与SUV相适配！新车的前包围变得更加的运动，而且在它的前脸上还首次加入了双元素的布局，包括在整个最前侧还采用了双刀锋式的格栅，所以有创新也有传承！

　　说完了外观，我们在看看它的内饰表现。从全新一代宝马7系开始，宝马在内饰上的布局也宣布正式进入到了新纪元。与7系一样采用了贯穿式的液晶屏，但是为了能与SUV相匹配，整个中控台的布局相对比较高耸。包括两侧的空调出风口也都采用了双元素，感觉上比7系更加的灵活！三幅式的方向盘略微的有些突兀，这是小编相对不满意的地方！再看档杆，以往的水晶档杆已经换成了现在这种旋钮式的布局，整体上的风格明显更加简单！而且加入了非常多的按键区，带来的便捷度应该会更好！

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