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能否超越奥迪A4L 加长中级车型空间对比(3)

http://tj.auto.sina.com.cn    2014年11月25日06:00   新浪天津汽车 字号:

  后备厢对比:

车型 英菲尼迪Q50L 奥迪A4L
深度(cm) 103 106
高度(cm) 54 51
最小宽度(cm) 73 99
最大宽度(cm) 131 99
门槛高度(cm) 19 14
地板至地面高度(cm) 67 65

  奔驰在测量后备厢时被现场工作人员制止,所以无法进行测量。这也是本次所有测量中唯一一款被禁止测量的车型,不知道是否是奔驰信心不足的原因。另外宝马3系因为断电,后备厢无法开启,所以同样无法进行测量。

  在剩余3款车对比中,奥迪A4L的表现给人留下了深刻的印象,空间非常平整,而且还在深度、最小宽度和开口高度、门槛高度等四项中赢得对比,所以也没什么悬念地夺得了后备厢对比环节的冠军。

  总结:

  在综合前排、后排、后备箱空间后,最终的出的结果是:

名次 车型
1 奥迪A4L
2 宝马3系Li
3 奔驰C级
4 英菲尼迪Q50L

  从这个结果可以看出,虽然奥迪A4L在参加对比的5款车中是推出时间最久,也最接近换代的车型,不过在空间方面依然不输给这些晚辈,综合各项实力最高。无论编辑的实际体验,还是最终的数据指向,最终都是奥迪A4L以更全面的空间表现赢得最终胜利,宝马3系和奔驰C紧随其后。这也是这三款车型目前市场地位的排名。

  至于主打运动操控性的车型英菲尼迪Q50L,除了坐垫做得够长够厚道之外,其他各项空间表现都没有特别领先的地方。

  不过测试体验完我们也有话说,这几款车的空间差距果然有,但实际都绝对超出了够用的范围了,无论舒适度和视野开扬感都不会有任何抱怨,正常乘坐空间最小的凯迪拉克ATS-L都已经足够舒适,区别只是在后排跷二郎腿的差异。

  我们做这个选题的初衷只是想要知道这些入门豪华品牌加长之后实际空间究竟有多“变态”,列出事实数据供参考。但我们并非空间越大越好,加长越长越好的鼓吹者。奉劝各位消费者不要盲目迷信加长,买车更要全方面考虑,空间说到底只是众多购车需求之一。

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(编辑:单晶 微博)

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