2016年行车记录仪最新品牌推荐

　　随着近几年汽车事故的频发，驾驶员对行车安全也越来越重视了，行车记录仪逐渐开始受到人们关注。前几年，行车记录仪刚诞生之时，市面上产品出现各种山寨、仿制、贴牌等问题，随着发展慢慢诞生出几大主导品牌，例如凯立德、趴趴狗、捷渡、凌度等等。不过由于行业的极度透明，行车记录仪也不断升级换代，摄影像素越来越高，功能也越来越齐全，这些老品牌也逐渐被一些新品牌所替代。2016年就诞生了不少新品牌行车记录仪，今天小编就挑选了不同品牌、在电商平台关注度较高的小蚁行车记录仪、乐视1s行车记录仪，云路R8行车记录仪三款产品，从核心配置、功能以及实际拍摄效果等方面进行综合对比。

　　我们先来简单介绍下，目前市面上主流的行车记录仪配置参数

　　一、主控芯片

　　所有的行车记录仪工作原理都一样，光线经过光学镜头在图像传感器上由光信号转变成电荷，再通过模数转换器芯片转换成数字信号，数字信号经过压缩以后，由行车记录仪内部的存储器保存。行车记录仪工作过程中产生的图像数据量非常巨大，负责对图像进行处理和压缩的便是主控芯片。除数据的压缩外，主控芯片承担的责任还有对图像进行修正美化，使得图片变得更清晰。

　　目前，市面上主流的主控厂家有安霸（Ambarella）、联咏（Novatek）、AIT等。其中，安霸在视频处理方面经验丰富，是行业公认的最高端的解决方案（Gopro即采用的是安霸方案），时下市面上主流高端机型大多搭载安霸A7芯片。台湾联咏芯片的优势是清晰度较好，性价比较高，主流的高端型号为96655。

　　主控芯片配置上，乐视1S和云路R8分别采用的是安霸A12及A7，小蚁采用的是YI 40nm A12，据悉，这是一款基于联咏NT96660定制的专用芯片。

　　二、感光元件

　　感光元件是将透过镜头的光线捕捉并转换为电子信号的核心元件，目前行业由OV、Aptina（镁光）两家厂商把持。不同厂家、不同型号的产品在像素清晰度上有所差异，比如，OV9712/9715为130万像素、OV2643/2659/2710为200万像素、OV4689为400万像素；AR2010/0230/0230cs为200万像素、AR0330/0331为300万像素、AR5100为500万像素。

　　在行车记录仪市场，常见的感光芯片组合为AR0330像素与联咏96650搭配，OV4689基本是安霸A7芯片才使用的，基本算是行业最高配。

　　感光元件配置方面，云路R8采用的是全高清图像传感器OV4689，小蚁为Aptina AR0230CS图像传感器，乐视1S则没有具体的感光芯片介绍。

　　三、镜头

　　镜头是影响进光量的一大重要因素，由多层镜片组成，影响其品质的主要有材质和镀膜。镜片的材质分为玻璃（Glass简称G）和树脂（Pitch简称P），4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻，2G2P镜头指的是两玻两树的镜头。相比于玻璃镜片，树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，一般负责任的大厂家不会采用。其次，不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%，而采用镀膜可以大大提高透光度。据悉，目前日本最好的镀膜技术透光能达到99.98%。镜头配置方面，小蚁、乐视、云路均采用的是6G镜片+1块红外滤光片组合。

　　我们先分别介绍下每款产品配置详情

　　NO.1 小蚁行车记录仪

　　型号： YCS.1015.CN

　　小蚁行车记录仪机身采用PC/ABS材质，前面板仿金属面板更耐磨耐刮，亚光材料给人看上去非常大气，机身则采用黑色材质，比香烟盒子略小，看上去同样十分小巧。

　　小蚁行车记录仪机身配备2.7英寸屏幕，F/1.8光圈，165度广角，内置3轴重力传感器，机器内置了2.4Ghz无线模块，支持Wi-Fi一键传输视频到手机，除了具备行车录像，小蚁还加入了ADAS智能驾驭辅助系统，能够实时提供智能化的车道偏移预警，以及前车距离监测防碰撞功能。同时具有“分享”功能，在行车过程中行车记录仪抓拍到的美景、有趣的画面等，都可以通过手机随时分享到朋友圈。

　　NO.2 乐视行车记录仪

　　型号：1s

　　乐视1S行车记录仪造型相对前卫，使用玻璃纤维+PC的符合材料工艺制造，硬件采用了安霸A12方案，内存容量为2GB，配备了G-Sensor碰撞感应器以及GPS芯片，同时支持Wi-Fi+蓝牙，最高支持128GB Micro SD卡扩展。

　　成像方面，乐视行车记录仪1S配备了一颗400万像素摄像头（160度广角+F1.8光圈），镜头构成是6片玻璃+1层红外滤波片，最高支持2304x1296 30fps视频录制，不过1080p依然是30fps，并不支持60fps，只有在720p才能实现60fps。

　　乐视行车记录仪在上市时以“极客计划”的方式推出了初版的ADAS功能，希望数码控、技术控等极客级别的消费者可以加入乐视行车记录仪的极客计划，抢先体验并与乐视车联一同完善ADAS驾驶辅助系统所带来的防碰撞预警、前车启动预警、夜间开灯提醒、车道偏离提醒等功能。

　　NO.3 云路行车记录仪

　　型号：R8

　　云路R8采用高级纳米PC材质，具有极强的散热性，外观设计类似于数码相机，小巧时尚。同时配备了1296P超高清摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，同时配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处理器，168度广角，2.7寸大屏，F2.0光圈，具备测速预警、电子狗屏显，行车轨迹、OBD智能停车监控、轨迹偏移、前车预警等功能，并且采用6LED System夜视系统，白天跟晚上拍摄效果都十分清晰。

　　来对比下这三款记录仪的详细参数

　　从白天清晰度方面来看，云路跟乐视都采用主流安霸芯片，分辨率都可以达到1296P，而小蚁采用的是YI 40nm A12，基于联咏NT96660定制的专用芯片，分辨率只有1080p，我们先来对比下这3款机器在白天拍摄效果。

　　从上图对比图可以看出，三款机器在白天拍摄下前方车牌都可以看清，不过小蚁清晰度相对乐视与云路画质略显粗糙，毕竟只有1080p的分辨率，而乐视1S与云路R8清晰度相差不大，色彩饱和度上云路R8更好一些，光感非常出色。

　　行车记录仪夜间拍摄效果的好坏，主要表现在感光芯片与机器自身是否携带补光灯有关，小蚁采用的是AR感光芯片，云路R8采用OV4689感光芯片，在夜间镜头对夜间光线的捕捉能力，视频拍摄出的效果比较清晰，乐视1S感光芯片则没有具体介绍，我们先来对比下三款产品夜间拍摄效果。

　　从夜间清晰度来看，夜间拍摄云路采用的OV感光芯片画质要略胜小蚁采用AR感光芯片，车牌明显清晰不少，小蚁行车记录仪整体画面看起来略显模糊，乐视1S画面相对于小蚁清晰一些，不过画面光感偏弱，云路R8画质相对锐利，夜晚画面亮度也不错。

　　从停车监控方面来看，云路采用的是OBD停车监控，而小蚁与乐视都不支持停车监控功能，目前市场上最常见的停车监控方式是采用降压线连接汽车保险盒，利用汽车电瓶来供电，而云路R8和采用OBD监控技术一种新型停车监控方法，直接连接汽车OBD接口，汽车熄火后还是可以继续录制，相对于传统降压线，OBD监控线接法相对简单安全。OBD智能监控技术是云路R8首创的，很好的解决目前市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储弊端。

　　从电子狗测速功能来看，小蚁行车记录仪不支持电子狗预警功能，而云路与乐视都支持电子狗测速功能，不过乐视目前还不支持电子狗功能，需要后期通过软件来升级实现。另外云路R8电子狗支持屏保跟行车记录仪界面一键切换，屏幕可以显示当前道路限速多少，距离测速点大概多少米，当前行驶方向等等，非常实用的一个功能。

　　云路R8电子狗也支持行车轨迹功能的，在行车录制过程中也可以同时记录下汽车行驶过的地点，后期可以通过播放视频来查看到行车轨迹。

　　（云路R8行车轨迹查询图）

　　目前这三款行车记录仪都是今年市面上新出的主流款式，每个产品都有各自的优势，小蚁与乐视偏向互联网功能，功能新颖而实用性确不高。毕竟WiFi连接属于新研发功能，小蚁与乐视APP稳定性较差，经常出现掉线的情况，记录仪视频下载到手机中速度很慢，需要等待一段时间，拍照也会出现一定延迟。

　　另外，小蚁ADAS功能还不是很完善，在行车途中自主切换车道时会频繁发出错误的偏航预警，而距离前车距离较近的时候，碰撞预警也显得鸡肋，体验并不尽人意，希望小蚁后期可以改进。

　　乐视1S极客计划实用性也不高。停好车了，前面根本没车的情况下，提示-前车已启动。并且乐视行车记录仪没有屏幕，虽然说减少驾驶员视线干扰，不过不能直观确定记录仪是否正常工作。循环录制功能，每段默认1分钟，暂时没办法修改。

　　云路R8功能比较齐全，更偏向于日常实用性，从拍摄清晰度来考虑，云路R8分辨率是1296P是目前市面上最高清的，小蚁分辨率只有1080P，虽然乐视1S分辨率同样是1296p，不过夜间清晰度不如云路R8，云路R8机器自带夜视系统，并且机器携带6颗LED夜视灯，无论白天跟夜间效果都是不错的，另外机器电子狗屏显与行车轨迹、OBD停车监控也是不错的辅助功能。

　　今天对这三款记录仪的对比就先介绍到这里，后期也会对其他款式的行车记录仪进行对比，敬请期待！