法拉利SF90 Stradale 现车特价优惠

　　整车采用了大量的碳纤维材质，来获得更轻的重量，法拉利SF90共进行了200公斤的减重。另外和其他新能源汽车不同，法拉利SF90并没有循规蹈矩的采用封闭式的前脸造型，而是依旧桀骜不驯，战斧式前脸配合上出色的空气动力学套件，依旧透露出嚣张的气势。

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　　作为向法拉利车队成立90周年致敬的产品，SF90 Stradale的外观设计非常现代化，极具未来感。根据官方介绍，法拉利SF90 Stradale将不属于法拉利现有的任何车型体系，而是全新开辟的分支。就外观来看，新车颠覆了传统法拉利的布局比例，造型更为修长，矩阵式LED大灯以及圆角矩形尾灯，也无一不是全新的尝试。由此能够看出，法拉利对于SF90 Stradale的外观有着极大的宽容度，并不拘泥于传统，大胆的突破和尝试，相信会吸引到更多年轻消费者的目光。

　　从车身的侧面来看，法拉利SF90 Stradale车身十分低矮，线条十分流畅，并且采用了隐藏式A柱设计，在侧窗后采用了独特的空气动力学造型，在外观上给人十分的运动感同时预计风阻也减少了不少。

　　车尾部分，采用了很多直线元素，尾灯的造型也十分帅气，犹如四个巨大的排气，而真正的排气却在中部位置，值得一提的是，SF90 Stradale具有可变式扩散器，通过调节气流，帮助车辆在过弯、制动、转向时增加车身下压力。

　　法拉利SF90的五辐式轮圈造型粗看比较简洁，其实内在也有门道，这是经过空气动力学优化之后的设计，在每个辐条之间都等距分布了翼剖面的处理。这些翼剖面使得车轮能够像旋翼一样加强车轮拱板的排气，还可以通过前扩散器的气流，产生额外的下压力，使得车辆行驶更为稳定。同时它还能使得轮毂排出的气流与沿侧面流动的纵向气流对齐，从而减少空气阻力。

　　内饰可以说是科技感十足，采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面，使用了全新的三辐式多功能方向盘，并且换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。而如今这样的设计更加符合这款法拉利混动跑车迷人的未来风范。

　　座椅采用了桶状运动设计，整体比较纤薄，腰部及腿部两侧的支撑性以及包裹感非常好，同时腿部两侧还向前进行延展，对于大腿的支撑更到位。

　　新车将搭载由90° 3.9T V8涡轮增压发动机及三台电动机组成的插电混合动力系统，0-100km/h加速时间仅为2.5s，0-200km/h加速时间为6.7s。

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