保时捷718 GTS 弯道王者 手动保时捷
这台车作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GTS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。
全新23款保时捷718 Cayman GTS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼等部分将带有碳纤维纹路,凸显RS车型气质。
全新23款保时捷718 Cayman GTS车尾部分,特殊的尾翼设计源自911 RSR GT赛车,不仅极具辨识度,更有助于下压力的提升。另外,该车还有多种赛车底盘部件的独特组合,并且针对赛道进行优化。其中,轻质弹簧滑柱车桥遵循了911 GT3 RS (991.2) 的设计原则;刚性弹簧搭配赛车常用的辅助弹簧和车轮防震垫,有助于获得更好的稳定性。
全新23款保时捷718 Cayman GTS车内也充满战斗风格,方向盘表面、挡杆顶部 (包括防尘罩) 和车门拉环均采用Race-Tex面料,仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分,带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。
全新23款保时捷718 Cayman GTS动力部分,搭载了4.0升水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率500马力,最大扭矩450牛·米,搭配7速PDK双离合变速箱。官方数据显示,该车0-100公里/小时的加速时间仅需3.4秒,最高车速为315公里/小时。随着它在国内通过国6b排放。
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