全新保时捷 GT1 hypercar曝光 8月宣发

　　北京时间7月10日消息，据国外媒体报道，保时捷即将发布一款与20世纪90年代经典911 GT1概念类似的全新GT1 hypercar。

　　根据一位保时捷在美员工泄露的消息，保时捷正计划发布一款全新halo车型，而该车目前已经秘密接受了VIP客户的订金支付。

　　一个名为Spike‘s Car Radio的网络播客发布了疑似全新GT1 hypercar的消息。

　　该播客节目中爆料称，如果愿意，客户可以为购买保时捷GT1支付订金。

　　另外的消息包括，保时捷计划在今年8月官宣这款新车；这将是全新的保时捷GT1中置引擎版车型，而在此之前有类似的车型包括保时捷卡雷拉GT和918。

　　不过，著名的保时捷友人兼收藏家斯派克·费雷斯腾据称并未注意到这款全新hypercar的消息，由此使得上述网络播客的爆料令人生疑。

　　初代GT1诞生于1997年，其基于996代911车型打造，制造初衷是为了参加GT1级别超跑大赛。值得一提的是，少部分初代GT1还进行了适应性改装以在满足监管规定的前提下上路行驶。初代GT1堪称保时捷史上最稀有、最令人向往的车型。

　　目前尚不清楚全新GT1会否基于代号992的组新一代911车型打造，而其能否合法上路也不得而知。

　　2020年12月，保时捷宣布正在打造一款原型赛车，其旨在参加世界耐力锦标赛的LMDh级别比赛以及勒芒hypercar级别比赛。

　　通过该原型赛车的阴影草图可以看出，其与保时捷919 Street有着惊人的相似点。后者开发于2017年，但只在当年的12月份进行了展示，之后几天保时捷就宣布将参加LMDh比赛。

　　根据保时捷在2020年12月宣布的消息，其所开发的LMDh赛车重量在1000千克左右，所搭载的混动系统马力输出最大接近500kW。

　　自2015年918 Spyder宣布停产之后，保时捷尚未推出过hypercar车型。

　　保时捷曾经投产过基于赛车概念打造的918 Spyder。该车的设计初衷是一款公路车型，其搭载一台中置4.6L V8引擎以及插电式混动电池系统。

　　无论新车型最终是否拥有GT1的标识，保时捷都会在未来几周内宣布一款新halo车型的消息。